FC Otomotiv

FC Otomotiv'de siparişler mesai saatleriyle sınırlıydı: bayi akşam ihtiyacını fark ettiğinde ertesi sabahı bekliyor, yoğun saatlerde telefonlar cevapsız kalabiliyordu.

Sipariş alan personel aynı anda hem telefonla konuşuyor hem ERP'ye elle giriş yapıyordu — çift iş, çift hata riski.

Otomotiv yedek parçada asıl zorluk kodlamadır. Aynı parçanın OEM kodu, muadil markanın kodu ve FC Otomotiv'in kendi stok kodu birbirinden farklıdır. Bayi elindeki koda göre arıyor, karşı taraftaki personel o kodu zihninden veya listeden çeviriyordu. Bu çeviri işi hem zaman alıyor hem de yanlış parça sevkiyatının en sık kaynağı oluyordu.

Set ürünler ayrı bir belirsizlikti. Debriyaj seti gibi ürünlerde bayi bazen setin tamamını, bazen yalnızca içindeki tek bir bileşeni istiyordu. Setin içinde ne olduğu telefonda tek tek anlatılmak zorundaydı; bileşen bazlı sipariş ise ayrı bir telefon konusuydu.

Buna bir de rutin bilgi trafiği ekleniyordu: 'bakiyem ne kadar', 'bu ay kampanya var mı', 'bu parça stokta mı'. Bu üç soru satış personelinin gününün önemli bir kısmını sipariş almak yerine bilgi vermekle geçirmesine yol açıyordu.

Ticinet paneliyle bayiler siparişlerini istedikleri saatte veriyor. Gece verilen sipariş, sabah mesai başladığında Harmony'ye işlenmiş olarak bekliyor.

Katalog set mantığıyla kuruldu: ürünler set halinde, bileşen bilgileriyle birlikte görünüyor. Bayi ister seti komple alıyor, ister setin içinden tek bir bileşeni seçip yalnızca onu sipariş ediyor.

Çapraz rakip kodları da kataloğa eşlendi: bayi, sektördeki diğer firmaların ürün koduyla arama yaptığında FC Otomotiv'in ilgili ürünü karşısına çıkıyor — kod çevirme telefonları tarihe karıştı.

Cari bakiye ve kampanyalar panelde görünür olduğu için 'bakiyem ne, kampanya var mı?' aramaları da ortadan kalktı.

Otomotiv yedek parçada bir bayi, elindeki koda göre arama yapar. Bu kod çoğu zaman aracın orijinal (OEM) kodudur; bazen de bayinin daha önce çalıştığı başka bir muadil markanın kodudur. Karşı taraftaki tedarikçinin stok kodu ise bunların hiçbiriyle aynı değildir.

FC Otomotiv'in kataloğu kurulurken bu kodlar birbirine eşlendi. Bayi hangi kodu yazarsa yazsın — OEM kodu, sektördeki başka bir firmanın kodu ya da FC Otomotiv'in kendi kodu — panelde doğru ürün karşısına çıkıyor. Bayinin kod çevirmesi, satış personelinin de bunu ezberden yapması gerekmiyor.

Bunun ticari karşılığı iki yönlü: bir yandan yanlış parça sevkiyatı ve buna bağlı iade riski düşüyor, diğer yandan daha önce 'bende bu kod yok' diye kapanan aramalar siparişe dönüşüyor. Rakip koduyla arayan bayi, aradığı parçanın FC Otomotiv'de de bulunduğunu kendi ekranında görüyor.

Debriyaj seti gibi ürünlerde bayi bazen setin tamamını, bazen yalnızca içindeki tek bir bileşeni ister. Telefonla çalışırken bu her seferinde ayrı bir açıklama konusuydu: setin içinde ne var, bileşen ayrı satılıyor mu, fiyatı ne.

Panelde ürün set olarak listeleniyor ve içindeki bileşenler adet ve fiyatlarıyla birlikte açılıyor. Bayi seti komple sipariş edebiliyor ya da setin içinden ihtiyacı olan tek bileşeni seçip yalnızca onu alabiliyor. Karar bayinin ekranında veriliyor, telefonda değil.

Bu esneklik, bayinin gereksiz stok taşımasını da önlüyor: tek bir parça yeterliyken bütün seti almak zorunda kalmıyor.

Panelde görünen stok, fiyat ve cari bakiye doğrudan Harmony'den okunuyor; bayinin verdiği sipariş de Harmony'ye sipariş kaydı olarak yazılıyor. Arada elle giriş adımı yok.

Bunun en somut sonucu, aynı siparişin iki kere yazılmasının sona ermesi oldu. Önceden sipariş bir kez telefonda not ediliyor, bir kez de ERP'ye giriliyordu; her iki adım da hata üretebiliyordu. Şimdi kaydı bayinin kendisi oluşturuyor ve kayıt tek.

Cari bakiye ve risk limiti de Harmony'den geldiği için sipariş anında kontrol ediliyor. Limiti dolan bayi sipariş adımında durduruluyor; tahsilat riski sevkiyattan önce görülmüş oluyor.